La regulación del freno motor KTM, conocida como MSR, es una ampliación de software para la KTM 1390 Super Duke R que actúa como complemento del control de tracción MTC, controlando ahora el eje contrario: el exceso de freno motor.
El sistema MSR funciona de forma inversa al MTC: cuando el par de arrastre del motor es demasiado alto, por una reducción brusca de marcha o por soltar el acelerador de golpe, la gestión ride-by-wire abre la válvula de mariposa lo justo para evitar que la rueda trasera patine o se bloquee. Gracias a la combinación con el sistema MSC, esta regulación también actúa con la moto inclinada en curva, no solo en trazada recta.
En la fotografía puede verse la pantalla TFT con el apartado de ajustes de la electrónica de frenado y tracción, en el acabado negro y naranja habitual de KTM.
Esta función aporta más seguridad en reducciones de marcha agresivas o sueltas de gas repentinas, situaciones en las que la rueda trasera podría perder tracción tanto en recta como en plena curva.
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