Esta ampliación de software KTM activa la regulación del freno motor, conocida como MSR, un sistema que trabaja de forma complementaria y contraria al control de tracción MTC de la motocicleta. Es una activación digital sobre la centralita, sin montaje de piezas.
Cuando el par de arrastre del motor se eleva en exceso, por una reducción de marcha repentina o por soltar el acelerador de forma brusca, el sistema ride-by-wire abre la válvula de mariposa lo justo para evitar que la rueda trasera llegue a patinar. Gracias al sistema MSC de inclinación, esta regulación también actúa con la moto tumbada en curva, no solo en trazada recta.
Por tratarse de software, la fotografía de la ficha corresponde a la identificación gráfica de esta ampliación en el catálogo PowerParts, con el logotipo KTM sobre fondo blanco.
En la práctica, este sistema aporta estabilidad en las entradas de curva fuertes y en las reducciones de marcha agresivas, controlando el comportamiento de la rueda trasera en situaciones donde el freno motor podría provocar un patinazo.
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