El control de deslizamiento del motor (MSR) de KTM es una función electrónica orientada a pilotos que buscan mayor estabilidad en la rueda trasera durante las reducciones de marcha o al soltar el acelerador de forma brusca.
Su funcionamiento es complementario al del control de tracción de la motocicleta (MTC), pero actúa en sentido contrario: cuando el par de arrastre del motor es demasiado elevado por una reducción repentina de marcha o por cerrar el gas de golpe, el sistema ride-by-wire abre la válvula de mariposa lo justo para evitar que la rueda trasera llegue a patinar. Gracias a su integración con el MSC, esta función también actúa cuando la moto está inclinada en curva.
En la fotografía se muestra la identidad gráfica con la que KTM identifica esta función electrónica dentro de su catálogo de ajustes de software.
En uso, el MSR aporta mayor control sobre la rueda trasera en las desaceleraciones bruscas, tanto en recta como en curva, reduciendo el riesgo de deslizamiento al entrar en una curva con una reducción de marcha mal calculada o un cierre de gas repentino.
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