Esta junta sella la unión entre la tapa del alternador y el cárter del motor, una pieza de desgaste que conviene renovar cada vez que se desmonta esa tapa para intervenir en el sistema de generación eléctrica. Está pensada para quien realiza un mantenimiento del motor y necesita garantizar un cierre estanco al volver a montar los componentes.
Es una junta plana, de un material compuesto fino y flexible, que se adapta al contorno exacto de la tapa y del cárter para evitar fugas de aceite por esa zona. Incluye los pasos correspondientes a los puntos de anclaje de la tapa, de modo que encaja sin necesidad de recortes ni ajustes.
En la fotografía se aprecia una pieza de perfil irregular que sigue el contorno de la tapa del alternador, con un espesor reducido y una tonalidad propia del material de junta, además de los orificios de paso de tornillería distribuidos por todo el perímetro.
Al tratarse de un elemento de un solo uso, se recomienda sustituirla siempre que se retire la tapa del alternador, ya que una junta reutilizada pierde parte de su capacidad de sellado y puede derivar en una pérdida de aceite.
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