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  • CALENTADOR DE NEUMÁTICOS BY KTM
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CALENTADOR DE NEUMÁTICOS BY KTM
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Ventajas del calentador de neumáticos KTM: 

  • La temperatura óptima de los neumáticos se alcanza en solo unos 30 minutos y se estabiliza mediante un termostato de alta precisión (+/- 1 °C)
  • LED para el control de la temperatura ajustada y del estado actual (calentar/mantener la temperatura)
  • Con el control electrónico se pueden seleccionar tres rangos de temperatura:50 °C para neumáticos de lluvia, 80 °C y 100 °C, dependiendo de la prescripción del fabricante de los neumáticos
  • El elemento calefactor de fibra de carbón, colocado transversalmente en un círculo doble, garantiza un calentamiento óptimo de los flancos de los neumáticos
  • La fibra de carbono está recubierta de una capa de silicona que conduce el calor para una máxima resistencia y fiabilidad contra daños. Un material antiadherente especial con hilos de cobre tejidos garantiza una conducción térmica optimizada desde el calentador de neumáticos hasta la superficie de rodadura de los neumáticos.
  • Cubiertas laterales elásticas para una adaptación óptima
  • Con la cubierta que cubre buena parte del flanco del neumático, los aros de llanta se calientan también rápidamente
  • Capa aislante para evitar la pérdida de calor hacia el exterior
  • Fabricado de material que repele el agua, resistente al aceite y a la gasolina, además de ignífugo y resistente al desgarro
  • Marca CE230 V CA, 50 – 60 Hz, euroconector
  • Adecuado para tamaños de neumáticos de MIN. 180/55; 17-MAX. 190/55-17
61312983044
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Ventajas del calentador de neumáticos KTM: 

  • La temperatura óptima de los neumáticos se alcanza en solo unos 30 minutos y se estabiliza mediante un termostato de alta precisión (+/- 1 °C)
  • LED para el control de la temperatura ajustada y del estado actual (calentar/mantener la temperatura)
  • Con el control electrónico se pueden seleccionar tres rangos de temperatura:50 °C para neumáticos de lluvia, 80 °C y 100 °C, dependiendo de la prescripción del fabricante de los neumáticos
  • El elemento calefactor de fibra de carbón, colocado transversalmente en un círculo doble, garantiza un calentamiento óptimo de los flancos de los neumáticos
  • La fibra de carbono está recubierta de una capa de silicona que conduce el calor para una máxima resistencia y fiabilidad contra daños. Un material antiadherente especial con hilos de cobre tejidos garantiza una conducción térmica optimizada desde el calentador de neumáticos hasta la superficie de rodadura de los neumáticos.
  • Cubiertas laterales elásticas para una adaptación óptima
  • Con la cubierta que cubre buena parte del flanco del neumático, los aros de llanta se calientan también rápidamente
  • Capa aislante para evitar la pérdida de calor hacia el exterior
  • Fabricado de material que repele el agua, resistente al aceite y a la gasolina, además de ignífugo y resistente al desgarro
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