Este radio de rueda es el elemento que une el buje con el aro de la llanta, y es la pieza que se sustituye cuando uno de ellos se dobla, afloja o rompe tras un uso exigente. Dentro de los recambios para ruedas de KTM, esta referencia corresponde a la medida M4,5x175, es decir, rosca de 4,5 milímetros y una longitud de 175 milímetros.
Se trata de una varilla metálica roscada en uno de sus extremos, donde se aloja el cabezal que se ancla al buje, mientras que el resto del cuerpo queda liso hasta el punto donde se fija el radio mediante su correspondiente tuerca o nipple en el aro. Esta construcción permite tensar el radio de forma individual para ajustar el centrado de la rueda.
En la fotografía se distingue una varilla recta de color plateado, con un extremo doblado en ángulo que forma la cabeza de anclaje y el tramo roscado visible en el extremo opuesto.
Sustituir el radio por una pieza de la longitud y rosca correctas permite devolver a la rueda su tensión y centrado originales, evitando vibraciones y desgastes irregulares en el aro.
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