La bujía KTM es el elemento encargado de generar la chispa que inicia la combustión en el interior del cilindro, una pieza de mantenimiento periódico incluida en la gama de recambios PowerParts.
Está formada por un cuerpo roscado metálico, un aislante cerámico que recubre el electrodo central y un electrodo de masa lateral doblado hacia este, donde se produce el salto de chispa. La rosca inferior permite su montaje directo en la culata del motor, mientras que la parte superior incorpora el terminal de conexión para el capuchón de la bobina de encendido, y la zona intermedia presenta el hexágono de apriete para su montaje con herramienta.
En la fotografía se aprecia el cuerpo metálico de la bujía con la rosca y el hexágono de apriete bien visibles, el aislante cerámico de color blanco en la zona superior y el electrodo lateral curvado hacia el electrodo central, en la punta que queda expuesta a la cámara de combustión.
Sustituir la bujía dentro de los intervalos de mantenimiento recomendados contribuye a mantener un encendido estable y una combustión homogénea en el motor.
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