Este sangrador es el pequeño tornillo hueco que permite purgar el aire del circuito hidráulico de freno o de embrague, una operación habitual en el mantenimiento de estos sistemas. Dentro de los recambios de frenos y embrague de KTM, esta pieza se instala en la pinza, la bomba o el latiguillo, en el punto más alto del circuito para facilitar la salida del aire.
Se trata de un tornillo con cabeza hexagonal y un conducto interior que comunica el exterior con el circuito de líquido, de forma que, al aflojarlo ligeramente con la llave adecuada, permite expulsar el aire junto con una pequeña cantidad de líquido durante la purga. Suele llevar una caperuza de goma que protege la salida cuando no se está utilizando.
En la fotografía se aprecia un pequeño tornillo metálico de cabeza hexagonal, con un orificio lateral visible en el cuerpo roscado y acabado plateado propio de la pieza mecanizada.
Disponer de un sangrador en buen estado resulta imprescindible para purgar correctamente el circuito y recuperar una palanca de freno o de embrague firme, sin aire en su interior.
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