Este retenedor es otra junta de estanqueidad dentro de la familia de retenes KTM, empleada para sellar un punto de giro del motor o de la transmisión frente a fugas de aceite o grasa. Pertenece al apartado de retenes y juntas de PowerParts.
Su cuerpo está fabricado en goma sintética con un labio de sellado flexible y un aro metálico interior que aporta rigidez y estabilidad una vez instalado. Cuenta con homologación para circulación en la Unión Europea, lo que certifica que la pieza cumple la normativa aplicable a este tipo de componente.
En la fotografía se ve una pieza circular de color negro, con una cara lisa orientada hacia el exterior y el labio de sellado en el interior, de menor espesor y acabado más fino que el resto del cuerpo.
Cambiar este retenedor cuando pierde elasticidad o se agrieta evita fugas de lubricante y la entrada de agua o suciedad, contribuyendo a mantener en buen estado el conjunto mecánico al que pertenece.
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Ficha técnica
APPROVALS
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