Este rayo de rueda forma parte del sistema de radios que sujeta la llanta al buje en modelos equipados con rueda de radios, una solución habitual en motos de enduro, motocross y trail por su ligereza y capacidad de absorber impactos. Dentro de la categoría de recambios de rueda, es una pieza de desgaste que conviene sustituir cuando aparecen signos de fatiga, deformación o corrosión tras un uso exigente fuera de asfalto.
Se trata de un componente metálico de sección fina y alargada, roscado en uno de sus extremos para alojar la tuerca o niple que permite tensar el conjunto de radios contra la llanta. Su geometría recta y su acabado mantienen la tensión homogénea entre buje y llanta, repartiendo las cargas radiales y laterales que recibe la rueda durante la marcha.
En la fotografía se aprecia una varilla metálica de color plateado, con un extremo curvado para el anclaje en el buje y el opuesto roscado para la fijación del niple, un diseño sencillo pero preciso en sus medidas y en el paso de rosca.
Montado correctamente y con la tensión adecuada, contribuye a mantener la rueda centrada y rígida, evitando holguras que afecten a la estabilidad de la moto en condiciones de uso severo.
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