El buje de rueda delantera KTM es la pieza central del tren delantero, el punto donde se alojan los rodamientos del eje y sobre el que se fijan los radios y el disco de freno. Dentro de la gama de recambios de rueda y chasis de PowerParts, esta pieza resulta necesaria cuando el buje original presenta desgaste en los asientos de rodamiento, holguras o daños tras una caída, y debe sustituirse para mantener el comportamiento correcto de la rueda.
Está fabricado en aluminio mecanizado, un material que permite combinar resistencia estructural con un peso contenido, aspecto especialmente relevante en una pieza que gira de forma constante y soporta cargas radiales y de frenada. El cuerpo incorpora los rebajes y taladros necesarios para el paso de los radios, así como las superficies de apoyo para los rodamientos del eje y los puntos de anclaje del disco de freno.
En la fotografía se aprecia el acabado propio del mecanizado en aluminio, con zonas de superficie lisa alternadas con los rebajes de aligeramiento y los taladros radiales distribuidos de forma simétrica alrededor del cuerpo central. Los orificios de fijación del disco se distinguen en una de las caras, mientras que el interior del buje muestra el asiento preparado para el rodamiento.
En uso, esta pieza es la que garantiza que la rueda gire de forma centrada y estable sobre el eje, transmitiendo correctamente los esfuerzos entre los radios, el rodamiento y el disco de freno durante la marcha y la frenada.
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