Esta culata KTM es el componente superior del cilindro, la pieza que cierra la cámara de combustión y aloja los conductos de admisión y escape del motor. Forma parte del catálogo de recambios de motor para quienes necesitan sustituir la original por desgaste, daño o en el marco de una revisión a fondo del bloque motor.
Está fabricada en aleación de aluminio mediante fundición, con las superficies de apoyo mecanizadas con precisión para garantizar un asentamiento correcto sobre el cilindro y una estanqueidad adecuada en el conjunto de la junta de culata. El cuerpo incorpora las aletas de refrigeración propias de este tipo de pieza, que ayudan a disipar el calor generado en la combustión, junto con los taladros roscados para el anclaje de tornillería y accesorios del motor.
En la fotografía se aprecia el acabado típico de fundición de aluminio, con tono gris mate y la superficie texturizada propia del proceso, combinado con zonas mecanizadas de aspecto liso alrededor de los conductos y los asientos de válvula. Se distinguen los orificios de paso y los rebajes correspondientes a la cámara de combustión.
Como recambio original, permite devolver al motor sus condiciones de funcionamiento de fábrica, sustituyendo una culata dañada o desgastada por una pieza con las mismas cotas y acabados que la que monta la moto de origen.
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