Cilindro de motor correspondiente a la gama KTM 300 Enduro TPI 2020, pieza central del grupo motor en los modelos de dos tiempos con inyección TPI, destinada a quien necesita sustituir el cilindro original por desgaste, avería o en el marco de una reconstrucción completa del motor.
Es un componente de fundición de aluminio, con el cuerpo mecanizado para alojar los conductos de transferencia y de escape, así como la superficie de apoyo para la culata y la base de unión con el cárter. La aletas de refrigeración exterior forman parte de su construcción, aportando la superficie necesaria para la disipación térmica propia de un cilindro de dos tiempos.
En la fotografía se distingue el cuerpo cilíndrico con las aletas de refrigeración mecanizadas en todo su perímetro, el acabado en aluminio de tono grisáceo natural, la lumbrera de escape en la zona frontal y los taladros de fijación tanto en la base como en la parte superior destinada a la culata.
Como recambio original, reproduce la geometría interna de puertos y conductos del cilindro de serie, un punto crítico en un motor TPI donde la posición y el perfil de las lumbreras condicionan directamente el comportamiento del motor.
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