Este buje trasero KTM es la pieza central de la rueda posterior, el elemento que aloja los rodamientos y transmite el giro de la corona hasta el neumático. Es un recambio pensado para quien necesita sustituir el núcleo de la rueda trasera original, ya sea por desgaste, por una reparación tras una caída o dentro de una puesta a punto completa del tren trasero.
Se trata de un cuerpo mecanizado de una sola pieza, con los taladros para el montaje de los radios distribuidos alrededor del perímetro, el asiento central para los rodamientos y casquillos, y los anclajes correspondientes para el disco de freno y para el portacoronas. El mecanizado presenta superficies de precisión en las zonas de apoyo y de centrado, propias de un componente que debe mantener la rueda equilibrada y alineada con el basculante.
En la fotografía se aprecia un cuerpo de forma cilíndrica con un acabado en tono plata mate, superficie mecanizada con nervios de refuerzo y los orificios de anclaje de los radios perfectamente alineados en toda su circunferencia, además del rebaje central donde se alojan los rodamientos.
Montado en la rueda trasera, este buje es el que soporta buena parte de los esfuerzos de torsión y frenada, por lo que su estado influye directamente en el juego de la rueda, en la suavidad de giro y en la fijación correcta del disco de freno y de la corona.
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