Este kit de embrague centrífugo Rekluse Radius X está pensado para pilotos que quieren ganar seguridad y control en el manejo del embrague, tanto en tráfico urbano como en trazados técnicos. Se integra en el embrague de serie de la moto, lo que permite un montaje sencillo y rápido sin necesidad de modificar otros componentes.
Su funcionamiento centrífugo evita que el motor se cale en frenadas bruscas, arranques o paradas, de forma que ya no es necesario tirar de la maneta de embrague al detenerse. La maneta conserva toda su funcionalidad y sigue siendo necesaria para el cambio de marchas, como de costumbre. El sistema ofrece una intervención más suave y una tracción mejorada, controlable únicamente con el puño del acelerador, y al trabajar a temperaturas de servicio más bajas alarga la vida útil del embrague. Cuenta con la homologación HOMNN_EU.
En la fotografía se aprecia el conjunto de piezas mecanizadas que forman el kit, con su acabado metálico y la precisión de ajuste necesaria para integrarse en la campana de embrague original.
En el día a día, este embrague centrífugo se traduce en maniobras de tráfico más agradables y seguras, una conducción más relajada en trayectos largos y una concentración total en la línea de conducción, sin la fatiga que supone el uso constante de la maneta.
28532900000
Ficha técnica
APPROVALS
HOMNN_EU
Nombre modelo
250 Adventure
250 Duke
390 Adventure
390 Adventure India
390 Adventure Spoked Wheels
390 Adventure X
390 Adventure 低座版
390 Duke
390 Duke R2R
RC 250
RC 250 R
RC 390
RC 390 (Euro 4)
RC 390 CUP
RC 390 R
Año modelo
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Compatibilidad
250 Adventure 2020
250 Adventure 2021
250 Adventure 2022
250 Adventure 2023
250 Adventure 2024
250 Duke 2015
250 Duke 2016
250 Duke 2017
250 Duke 2018
250 Duke 2019
250 Duke 2020
250 Duke 2021
250 Duke 2022
250 Duke 2023
390 Adventure 2020
390 Adventure 2021
390 Adventure 2022
390 Adventure 2023
390 Adventure 2024
390 Adventure India 2024
390 Adventure Spoked Wheels 2023
390 Adventure Spoked Wheels 2024
390 Adventure X 2023
390 Adventure X 2024
390 Adventure 低座版 2021
390 DUKE 2017
390 Duke 2015
390 Duke 2016
390 Duke 2018
390 Duke 2019
390 Duke 2020
390 Duke 2021
390 Duke 2022
390 Duke 2023
390 Duke R2R 2022
RC 250 2016
RC 250 2017
RC 250 2018
RC 250 2019
RC 250 R 2016
RC 390 (Euro 4) 2016
RC 390 2015
RC 390 2016
RC 390 2017
RC 390 2018
RC 390 2019
RC 390 2020
RC 390 2021
RC 390 2022
RC 390 2023
RC 390 2024
RC 390 CUP 2016
RC 390 CUP 2017
RC 390 R 2018
RC 390 R 2020
Los productos disponibles se enviarán siempre que haya existencias. Aquellos que no estén disponibles de forma inmediata se solicitarán a nuestro proveedor oficial cada día laborable, momento en el que se calcularán los tiempos estimados de recepción, salvo durante el 24 de diciembre al 2 de enero, periodo en el que los pedidos se gestionarán a partir del 2 de enero debido a las vacaciones.
Los envíos se realizan mediante transportista, con un plazo aproximado de 48 a 72 horas laborables para entregas nacionales. Los envíos internacionales pueden tardar entre 5 y 10 días laborables, salvo en periodos de parón por mantenimiento, vacaciones o alta demanda, como durante el Black Friday.
La entrega de motos se coordina directamente con el comercial durante la compra.
Kit de embrague centrífugo Rekluse Radius X by KTM 250 / 390 Duke y RC
599,07 €
539,16 €
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La generación más reciente de embragues centrífugos Rekluse con tecnología EXP y TorqDrive®.
Este embrague centrífugo se monta en el embrague de serie, lo cual supone un montaje sencillo, sin complicaciones y rápido.
Las ventajas:
El motor no se cala en situaciones de frenado fuerte, arranque o parada
Ya no es necesario tirar de la maneta del embrague al detenerse
Maniobras en el tráfico agradables y más seguras
Intervención más suave y tracción mejorada
Conducción más relajada, sin fatiga y controlada también en trayectos largos
Concentración ilimitada y total en la línea perfecta
Vida útil del embrague más larga gracias a temperaturas de servicio más bajas
La maneta del embrague sigue manteniendo su funcionalidad completa y debe usarse, como es habitual, para cambiar de marcha
