Esta unidad de encendido CDI para KTM sustituye a la centralita de serie y está pensada para pilotos de competición que buscan exprimir el máximo rendimiento de su motor de dos tiempos.
Incorpora dos curvas de encendido diferentes por descarga de capacitores. La primera está orientada a maximizar el aumento de potencia en el rango superior de revoluciones, mientras que la segunda, aunque también aporta más potencia que la unidad de encendido de serie, reduce el golpe de motor y resulta recomendable para circular sobre arena o terrenos profundos. El cambio entre ambas curvas se realiza siguiendo el procedimiento descrito en el manual de instrucciones del vehículo. Cuenta con homologación HOMNN_EU.
En la fotografía se aprecia el cuerpo de la unidad de encendido con su conector de cableado, en un formato compacto pensado para instalarse en el espacio original de la centralita.
Permite alcanzar un régimen de revoluciones más alto y un punto de encendido optimizado, con el máximo rendimiento al combinarla con el sistema de escape FMF.
Los productos disponibles se enviarán siempre que haya existencias. Aquellos que no estén disponibles de forma inmediata se solicitarán a nuestro proveedor oficial cada día laborable, momento en el que se calcularán los tiempos estimados de recepción, salvo durante el 24 de diciembre al 2 de enero, periodo en el que los pedidos se gestionarán a partir del 2 de enero debido a las vacaciones.
Los envíos se realizan mediante transportista, con un plazo aproximado de 48 a 72 horas laborables para entregas nacionales. Los envíos internacionales pueden tardar entre 5 y 10 días laborables, salvo en periodos de parón por mantenimiento, vacaciones o alta demanda, como durante el Black Friday.
La entrega de motos se coordina directamente con el comercial durante la compra.
