El pack offroad KTM es una activación electrónica para el sistema de frenada que reconfigura el comportamiento del ABS cuando se circula fuera del asfalto, pensada para quien alterna pista, caminos de tierra y carretera con la misma moto.
Se trata de una licencia que se solicita a través del generador de códigos de autorización de la herramienta XC2 y que el concesionario KTM activa en la centralita. Con ella, la gama de regulación del ABS comienza más tarde que en modo asfalto, el freno de la rueda delantera admite un mayor retardo antes de intervenir sin perder estabilidad, y la rueda trasera puede hundirse en el terreno con mayor libertad, lo que mejora la potencia de frenada fuera de la carretera. Para que quede activado de forma permanente en la moto es necesario además instalar el dongle correspondiente.
En la fotografía se muestra la tarjeta identificativa del producto, con el logotipo KTM, la denominación del pack y la referencia impresa, tal y como se entrega para su canje y activación en el concesionario.
En uso, este ajuste del ABS permite afrontar pistas y caminos con mayor margen de frenada sin que el sistema intervenga antes de tiempo, aportando más seguridad al rodar fuera del asfalto.
Los productos disponibles se enviarán siempre que haya existencias. Aquellos que no estén disponibles de forma inmediata se solicitarán a nuestro proveedor oficial cada día laborable, momento en el que se calcularán los tiempos estimados de recepción, salvo durante el 24 de diciembre al 2 de enero, periodo en el que los pedidos se gestionarán a partir del 2 de enero debido a las vacaciones.
Los envíos se realizan mediante transportista, con un plazo aproximado de 48 a 72 horas laborables para entregas nacionales. Los envíos internacionales pueden tardar entre 5 y 10 días laborables, salvo en periodos de parón por mantenimiento, vacaciones o alta demanda, como durante el Black Friday.
La entrega de motos se coordina directamente con el comercial durante la compra.
ACTIVACIÓN DEL MODO DE PILOTAJE OFFROAD (OMA)
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Máxima seguridad en las salidas todoterreno: Para poder conseguir también una eficacia de frenado óptima en terrenos no asfaltados, la gama de regulación del ABS comienza algo más tarde que sobre asfalto. De esta forma la rueda trasera puede hundirse en el terreno y mejorar la potencia de frenada fuera de la carretera. La regulación del freno de la rueda delantera permite un retardo mayor sin mermar la estabilidad. Para la activación permanente de la función se requiere adicionalmente la siguiente pieza: » 603.12.953.000 llave electrónica