Este buje delantero es el componente central de la rueda que aloja los rodamientos y sirve de punto de anclaje a los radios, y se sustituye cuando el buje original presenta desgaste en su zona de rodamientos o daños tras una caída. Dentro de los componentes de rueda delantera de KTM, esta referencia corresponde al conjunto que gira sobre el eje de la horquilla.
Su cuerpo incorpora los alojamientos mecanizados para los rodamientos y el retén, además de los orificios perimetrales donde se fijan los radios que lo unen al aro. La pieza se fabrica en una sola unidad para repartir de manera uniforme los esfuerzos que recibe tanto del eje como de la tracción de los radios.
En la fotografía se aprecia un buje de forma cilíndrica con nervios de refuerzo, acabado en tono anaranjado, con los orificios de los radios distribuidos de forma regular alrededor de su circunferencia y el hueco central para el paso del eje de rueda.
Como soporte de los rodamientos, este buje influye directamente en el giro de la rueda delantera, por lo que mantenerlo en buen estado resulta determinante para la estabilidad y la precisión de conducción.
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