El buje delantero es el elemento central de la rueda, la pieza que aloja los rodamientos y sirve de punto de unión entre el eje de la horquilla y los radios o la llanta. Dentro de los recambios de rueda y suspensión, es un componente clave para quienes necesitan sustituir esta parte por desgaste, daño o puesta a punto de la rueda delantera.
Es una pieza de fundición mecanizada que incorpora los alojamientos para los rodamientos y el retén, así como los puntos de anclaje para los radios que transmiten el giro y las cargas a la llanta. Su construcción está pensada para soportar los esfuerzos radiales y axiales que se generan durante la frenada y el paso por curva.
En la imagen se observa un cuerpo cilíndrico de color plateado metálico, con mecanizados visibles en su superficie, un rebaje central para alojar el sistema de frenado y una serie de orificios perimetrales destinados a la fijación de los radios.
Su función es garantizar un giro preciso y sin holguras de la rueda delantera, manteniendo la geometría correcta entre eje, llanta y sistema de frenado durante el uso de la moto.
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