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PLETINA DE DIRECCIÓN (22 MM AVANCE)
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Esta pletina de dirección para KTM forma el conjunto que sujeta la horquilla WP al chasis, y permite recuperar la geometría original de la dirección cuando se sustituye la pieza de serie en motos de enduro y motocross de la marca.

Está fabricada en aluminio mecanizado con acabado anodizado de aspecto elegante, con un avance de 22 mm y una rigidez del eje de dirección ajustada para lograr la alineación al 100 % de los tubos de horquilla, con una flexibilidad adaptada con precisión a la horquilla WP. Se suministra con el eje de dirección y el cojinete de dirección ya embutidos, listos para el montaje. Según la configuración del vehículo, el montaje puede requerir además un kit de anclaje de manillar o el sistema PHDS, y en algunos casos la manguera del respiradero del depósito de gasolina TA. Es normal apreciar ligeras diferencias de tono entre la pletina superior y la inferior, propias del proceso de anodizado.

En la fotografía se aprecia el acabado anodizado en color naranja, a juego con el resto del chasis, con las superficies mecanizadas y los orificios de los tubos de horquilla y del eje de dirección bien definidos.

Con esta pletina se consigue una horquilla con una respuesta suave y precisa, manteniendo el avance de dirección de fábrica para preservar el comportamiento original de la moto.

7810199902204

Ficha técnica

Color
naranja
APPROVALS
CCCUO_EU
MATERIAL
Aluminio
Nombre modelo
125 EXC
125 EXC Factory Edition
125 EXC Six Days
125 SX
125 XC
125 XC-W
150 EXC
150 EXC TPI
150 SX
150 XC-W
150 XC-W TPI
200 EXC
200 XC-W
250 EXC
250 EXC-F
250 EXC-F Factory Edition
250 EXC-F Six Days
250 EXC Factory Edition
250 EXC Six Days
250 EXC Six Days TPI
250 EXC TPI
250 EXC TPI Six Days
250 SX
250 SX-F
250 SX-F Factory Edition
250 SX-F Prado
250 SX-F Troy Lee Designs
250 XC
250 XC-F
250 XC-W
250 XC-W TPI
250 XCF-W
250 XC TPI
300 EXC
300 EXC Erzbergrodeo
300 EXC Factory Edition
300 EXC Six Days
300 EXC Six Days TPI
300 EXC TPI
300 EXC TPI Erzberg Edition
300 EXC TPI Erzbergrodeo
300 EXC TPI SIX DAYS
300 XC
300 XC-W
300 XC-W Erzbergrodeo
300 XC-W Six Days
300 XC-W Six Days TPI
300 XC-W TPI
300 XC-W TPI Erzbergrodeo
300 XC-W TPI Six Days
300 XC TPI
350 EXC-F
350 EXC-F Factory Edition
350 EXC-F Six Days
350 EXC-F Wess
350 SX-F
350 XC-F
350 XC-F Factory Edition
350 XC-F Kailub Russel
350 XCF-W
350 XCF-W Six Days
450 EXC
450 EXC-F
450 EXC-F Six Days
450 EXC F-Factory Edition
450 EXC Six Days
450 SX-F
450 SX-F Cairoli
450 SX-F Factory-Edition
450 SX-F Factory Edition
450 SX-F HERLINGS REPLICA
450 XC-F
450 XC-W
450 XCF-W
500 EXC
500 EXC-F
500 EXC-F Six Days
500 EXC Six Days
500 XC-W
500 XCF-W
Año modelo
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
SUPERFICIE
Anodizada
AVANCE
22 mm
Compatibilidad
125 EXC 2014
125 EXC 2015
125 EXC 2016
125 EXC Factory Edition 2015
125 EXC Six Days 2014
125 EXC Six Days 2015
125 EXC Six Days 2016
125 SX 2013
125 SX 2014
125 SX 2015
125 SX 2016
125 SX 2017
125 SX 2018
125 SX 2019
125 SX 2020
125 SX 2021
125 SX 2022
125 XC-W 2017
125 XC-W 2018
125 XC-W 2019
125 XC 2021
125 XC 2022
150 EXC 2023
150 EXC TPI 2020
150 EXC TPI 2021
150 EXC TPI 2022
150 SX 2013
150 SX 2014
150 SX 2015
150 SX 2016
150 SX 2017
150 SX 2018
150 SX 2019
150 SX 2020
150 SX 2021
150 SX 2022
150 XC-W 2017
150 XC-W 2018
150 XC-W 2019
150 XC-W 2023
150 XC-W TPI 2020
150 XC-W TPI 2021
150 XC-W TPI 2022
200 EXC 2014
200 EXC 2015
200 EXC 2016
200 XC-W 2014
200 XC-W 2015
200 XC-W 2016
250 EXC-F 2014
250 EXC-F 2015
250 EXC-F 2016
250 EXC-F 2017
250 EXC-F 2018
250 EXC-F 2019
250 EXC-F 2020
250 EXC-F 2021
250 EXC-F 2022
250 EXC-F 2023
250 EXC-F Factory Edition 2015
250 EXC-F Six Days 2014
250 EXC-F Six Days 2015
250 EXC-F Six Days 2016
250 EXC-F Six Days 2017
250 EXC-F Six Days 2019
250 EXC-F Six Days 2020
250 EXC-F Six Days 2021
250 EXC-F Six Days 2022
250 EXC-F Six Days 2023
250 EXC 2014
250 EXC 2015
250 EXC 2016
250 EXC 2017
250 EXC 2018
250 EXC 2023
250 EXC Factory Edition 2015
250 EXC Six Days 2014
250 EXC Six Days 2015
250 EXC Six Days 2016
250 EXC Six Days 2017
250 EXC Six Days 2023
250 EXC Six Days TPI 2019
250 EXC Six Days TPI 2020
250 EXC Six Days TPI 2022
250 EXC TPI 2018
250 EXC TPI 2019
250 EXC TPI 2020
250 EXC TPI 2021
250 EXC TPI 2022
250 EXC TPI Six Days 2021
250 SX-F 2013
250 SX-F 2014
250 SX-F 2015
250 SX-F 2016
250 SX-F 2017
250 SX-F 2018
250 SX-F 2019
250 SX-F 2020
250 SX-F 2021
250 SX-F 2022
250 SX-F Factory Edition 2015
250 SX-F Factory Edition 2016
250 SX-F Factory Edition 2017
250 SX-F Prado 2020
250 SX-F Troy Lee Designs 2021
250 SX 2013
250 SX 2014
250 SX 2015
250 SX 2016
250 SX 2017
250 SX 2018
250 SX 2019
250 SX 2020
250 SX 2021
250 SX 2022
250 XC-F 2016
250 XC-F 2017
250 XC-F 2018
250 XC-F 2019
250 XC-F 2020
250 XC-F 2021
250 XC-F 2022
250 XC-W 2014
250 XC-W 2015
250 XC-W 2016
250 XC-W 2017
250 XC-W 2018
250 XC-W 2019
250 XC-W 2023
250 XC-W TPI 2018
250 XC-W TPI 2019
250 XC-W TPI 2020
250 XC-W TPI 2021
250 XC-W TPI 2022
250 XC 2017
250 XC 2018
250 XC 2019
250 XCF-W 2014
250 XCF-W 2015
250 XCF-W 2016
250 XC TPI 2020
250 XC TPI 2021
250 XC TPI 2022
300 EXC 2014
300 EXC 2015
300 EXC 2016
300 EXC 2017
300 EXC 2018
300 EXC 2019
300 EXC 2020
300 EXC 2021
300 EXC 2022
300 EXC 2023
300 EXC Erzbergrodeo 2023
300 EXC Factory Edition 2015
300 EXC Six Days 2014
300 EXC Six Days 2015
300 EXC Six Days 2016
300 EXC Six Days 2017
300 EXC Six Days 2019
300 EXC Six Days 2023
300 EXC Six Days TPI 2019
300 EXC Six Days TPI 2020
300 EXC Six Days TPI 2022
300 EXC TPI 2018
300 EXC TPI 2019
300 EXC TPI 2020
300 EXC TPI 2021
300 EXC TPI 2022
300 EXC TPI ERZBERGRODEO 2022
300 EXC TPI Erzberg Edition 2020
300 EXC TPI Erzbergrodeo 2021
300 EXC TPI Six Days 2021
300 XC-W 2014
300 XC-W 2015
300 XC-W 2016
300 XC-W 2017
300 XC-W 2018
300 XC-W 2023
300 XC-W Erzbergrodeo 2023
300 XC-W SIX DAYS 2018
300 XC-W Six Days 2014
300 XC-W Six Days 2015
300 XC-W Six Days 2016
300 XC-W Six Days 2017
300 XC-W Six Days TPI 2020
300 XC-W TPI 2019
300 XC-W TPI 2020
300 XC-W TPI 2021
300 XC-W TPI 2022
300 XC-W TPI Erzbergrodeo 2022
300 XC-W TPI Six Days 2019
300 XC 2017
300 XC 2018
300 XC 2019
300 XC TPI 2020
300 XC TPI 2021
300 XC TPI 2022
350 EXC-F 2014
350 EXC-F 2015
350 EXC-F 2016
350 EXC-F 2017
350 EXC-F 2018
350 EXC-F 2019
350 EXC-F 2020
350 EXC-F 2021
350 EXC-F 2022
350 EXC-F 2023
350 EXC-F Factory Edition 2015
350 EXC-F Factory Edition 2022
350 EXC-F Six Days 2014
350 EXC-F Six Days 2015
350 EXC-F Six Days 2016
350 EXC-F Six Days 2017
350 EXC-F Six Days 2019
350 EXC-F Six Days 2020
350 EXC-F Six Days 2021
350 EXC-F Six Days 2022
350 EXC-F Six Days 2023
350 EXC-F Wess 2021
350 SX-F 2013
350 SX-F 2014
350 SX-F 2015
350 SX-F 2016
350 SX-F 2017
350 SX-F 2018
350 SX-F 2019
350 SX-F 2020
350 SX-F 2021
350 SX-F 2022
350 XC-F 2016
350 XC-F 2017
350 XC-F 2018
350 XC-F 2019
350 XC-F 2020
350 XC-F 2021
350 XC-F 2022
350 XC-F Factory Edition 2022
350 XC-F Kailub Russel 2021
350 XCF-W 2014
350 XCF-W 2015
350 XCF-W 2016
350 XCF-W 2020
350 XCF-W 2021
350 XCF-W 2022
350 XCF-W Six Days 2014
350 XCF-W Six Days 2015
350 XCF-W Six Days 2016
450 EXC-F 2017
450 EXC-F 2018
450 EXC-F 2019
450 EXC-F 2020
450 EXC-F 2021
450 EXC-F 2022
450 EXC-F 2023
450 EXC-F Six Days 2017
450 EXC-F Six Days 2019
450 EXC-F Six Days 2020
450 EXC-F Six Days 2021
450 EXC-F Six Days 2022
450 EXC-F Six Days 2023
450 EXC 2014
450 EXC 2015
450 EXC 2016
450 EXC F-Factory Edition 2015
450 EXC Six Days 2014
450 EXC Six Days 2015
450 EXC Six Days 2016
450 SX-F 2013
450 SX-F 2014
450 SX-F 2015
450 SX-F 2016
450 SX-F 2017
450 SX-F 2018
450 SX-F 2019
450 SX-F 2020
450 SX-F 2021
450 SX-F 2022
450 SX-F Cairoli 2020
450 SX-F FACTORY EDITION 2019
450 SX-F Factory-Edition 2016
450 SX-F Factory Edition 2013
450 SX-F Factory Edition 2014
450 SX-F Factory Edition 2015
450 SX-F Factory Edition 2017
450 SX-F Factory Edition 2020
450 SX-F Factory Edition 2021
450 SX-F HERLINGS REPLICA 2019
450 XC-F 2016
450 XC-F 2017
450 XC-F 2018
450 XC-F 2019
450 XC-F 2020
450 XC-F 2021
450 XC-F 2022
450 XC-W 2014
450 XC-W 2015
450 XC-W 2016
450 XCF-W 2023
500 EXC-F 2017
500 EXC-F 2018
500 EXC-F 2019
500 EXC-F 2020
500 EXC-F 2021
500 EXC-F 2022
500 EXC-F 2023
500 EXC-F Six Days 2017
500 EXC-F Six Days 2019
500 EXC-F Six Days 2020
500 EXC-F Six Days 2021
500 EXC-F Six Days 2022
500 EXC-F Six Days 2023
500 EXC 2014
500 EXC 2015
500 EXC 2016
500 EXC Six Days 2014
500 EXC Six Days 2015
500 EXC Six Days 2016
500 XC-W 2014
500 XC-W 2015
500 XC-W 2016
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La entrega de motos se coordina directamente con el comercial durante la compra.

PLETINA DE DIRECCIÓN (22 MM AVANCE)

399,00 €
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¿YA CONOCES las ventajas de las pletinas mecanizadas CNC?

Todas las pletinas mecanizadas CNC de KTM cuentan con estas ventajas:

  • Fabricado en aluminio de alta calidad
  • Rigidez óptima de las barras de horquilla
  • Alineación al 100% de las barras
  • Flexión perfecta y en sintonía con la horquilla KTM WP

Las pletinas de fábrica tienen otras ventajas adicionales:

  • Pletina mecanizada después del anodizado:
    Esta forma de tratamiento manteniendo el par de apriete aumenta la fricción entre la pletina y las barras, lo que impide el giro accidental de las barras dentro de su alojamiento.
  • El anclaje especial de la pipa de dirección mejora la sujección de la misma.
  • Cambio superfácil del avance de dirección: ¡No requiere desmontar ni la rueda ni la horquilla!

El avance de dirección es la distancia entre la línea axial horizontal de las barras de horquilla hasta el centro del eje de dirección, referencia para medir la medida llamada "X" entre ambas partes. Mediante una marca en la pletina el avance es fácil de observar.
Posibilidades de avance:

  • Avance reducido: Estabilidad en rápidas rectas
  • Avance aumentado: más agilidad para entrar en las curvas de forma más fácil y rápida

Todas las pletinas KTM se entregan con pipa de dirección y rodamientos preinstalados.

  • EXC (14 – 17)
  • XC-W (17)
  • naranja
    naranja
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