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ESCAPE 2T FMF FACTORY FATTY - A44005907001
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Este tubo de escape está dirigido a pilotos de motocross y enduro que buscan un componente con acabado de competición para su KTM de dos tiempos, dentro de la gama FMF.

Está construido en chapa de acero extrafuerte, con una superficie sin tratar que deja el metal en su estado natural, sin recubrimientos adicionales. El fabricante indica un sonido completo y una mejora en el despliegue de potencia del motor. Se trata de un componente utilizado por los equipos de racing de fábrica, lo que refleja su origen ligado a la competición.

En la fotografía se aprecia el tubo con sus curvas siguiendo el recorrido habitual del escape, en un tono metálico grisáceo propio del acero sin tratar, sin brillo ni recubrimiento, con las soldaduras visibles en los puntos de unión.

En el uso, este colector trabaja junto al resto del sistema de escape para mejorar el despliegue de potencia del motor. El fabricante recomienda combinarlo con un silenciador FMF para completar el sistema y aprovechar sus características.

A44005907001

Ficha técnica

APPROVALS
CCCUO_EU
FACTORY RACING
USED BY FACTORY RACING
Nombre modelo
250 EXC
250 EXC Champion Edition
250 EXC Six Days
250 SX
250 XC
250 XC-W
300 EXC
300 EXC 6Days
300 EXC Champion Edition
300 EXC Hardenduro
300 EXC Six Days
300 SX
300 XC
300 XC-W
300 XC-W Champion Edition
300 XC-W Hardenduro
Año modelo
2023
2024
2025
2026
2027
SUPERFICIE
Natural/no tratada
Compatibilidad
250 EXC 2024
250 EXC 2025
250 EXC Champion Edition 2025
250 EXC Six Days 2024
250 EXC Six Days 2025
250 SX 2024
250 SX 2025
250 SX 2026
250 SX 2027
250 XC-W 2024
250 XC-W 2025
250 XC-W 2026
250 XC-W 2027
250 XC 2023
250 XC 2024
250 XC 2025
250 XC 2026
250 XC 2027
300 EXC 6DAYS 2027
300 EXC 6Days 2026
300 EXC 2024
300 EXC 2025
300 EXC 2026
300 EXC 2027
300 EXC Champion Edition 2025
300 EXC Champion Edition 2026
300 EXC Hardenduro 2024
300 EXC Hardenduro 2025
300 EXC Hardenduro 2026
300 EXC Hardenduro 2027
300 EXC Six Days 2024
300 EXC Six Days 2025
300 SX 2023
300 SX 2024
300 SX 2025
300 SX 2026
300 SX 2027
300 XC-W 2024
300 XC-W 2025
300 XC-W 2026
300 XC-W 2027
300 XC-W Champion Edition 2025
300 XC-W Hardenduro 2024
300 XC-W Hardenduro 2025
300 XC-W Hardenduro 2026
300 XC-W Hardenduro 2027
300 XC 2023
300 XC 2024
300 XC 2025
300 XC 2026
300 XC 2027

Los productos disponibles se enviarán siempre que haya existencias. Aquellos que no estén disponibles de forma inmediata se solicitarán a nuestro proveedor oficial cada día laborable, momento en el que se calcularán los tiempos estimados de recepción, salvo durante el 24 de diciembre al 2 de enero, periodo en el que los pedidos se gestionarán a partir del 2 de enero debido a las vacaciones.

Los envíos se realizan mediante transportista, con un plazo aproximado de 48 a 72 horas laborables para entregas nacionales. Los envíos internacionales pueden tardar entre 5 y 10 días laborables, salvo en periodos de parón por mantenimiento, vacaciones o alta demanda, como durante el Black Friday.

La entrega de motos se coordina directamente con el comercial durante la compra.

Escape KTM 2T FMF Factory Fatty

339,04 €
322,09 € 5% de descuento
A44005907001
  • Homologaciones: CCCUO_EU
  • Superficie: Natural/sin tratar
  • Racing de fábrica: Utilizado por racing de fábrica
  • Compatible con: KTM 250/300 EXC/SX/XC 2023-2027, 250/300 XC-W 2024-2027
Cantidad

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Determinadas características de los vehículos que aparecen en las imágenes pueden variar con respecto a los modelos de serie, y algunas imágenes muestran equipamiento opcional, disponible por un coste adicional. Todos los datos relativos al contenido del suministro, aspecto, prestaciones, medidas y pesos de los vehículos se ofrecen de forma no vinculante y sin garantía alguna frente a confusiones o errores de impresión, redacción o escritura; reservándose en todo momento el derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo. En el caso de superficies revestidas, puede haber diferencias de color debido a las desviaciones habituales del proceso. Los valores de consumo indicados se refieren al estado de serie apto para carretera de los vehículos en el momento de la entrega de fábrica.

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