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EMBRAGUE AUTOMÁTICO
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KIT DE EMBRAGUE CENTRÍFUGO REKLUSE EXP 3.0
Se integra en el embrague de serie, lo que supone un montaje sencillo, sin complicaciones y rápido
Concentración ilimitada y total en la línea perfecta
Nueva generación del embrague centrífugo Rekluse con tecnología EXP
Ajustable fácilmente desde el exterior a través del cilindro receptor del embrague
El motor no se cala en situaciones críticas, como, por ejemplo, durante el frenado, en descensos, en saltos, en la puesta en marcha o en desplazamientos
Tracción mejorada, controlable solo con el puño del acelerador
Los pasos resbaladizos y extremadamente empinados se pueden atravesar con facilidad, lo que supone un ahorro de tiempo, así como tiempos más rápidos por vuelta
Conducción más relajada, sin fatiga y controlada incluso en largas distancias en terrenos difíciles
Ya no es necesario embragar, aunque sigue siendo posible
Kit de mando de freno trasero para maneta izquierda especial disponible que permite el frenado de la rueda trasera con la mano izquierda
Comprobado en las condiciones más duras

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Nuevo

KIT DE EMBRAGUE CENTRÍFUGO REKLUSE EXP 3.0 EMBRAGUE AUTOMÁTICO KTM EXC 450/500 EXC F (17-23)

849,06 €
721,70 € 15% de descuento
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La nueva generación del embrague automático Rekluse con tecnología EXP. Este embrague automático viene integrado en el embrague de serie, es decir, de instalación sencilla, fácil y rápida. 

PARA:

  • 450 / 500 EXC-F (17-23)



Cantidad

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Determinadas características de los vehículos que aparecen en las imágenes pueden variar con respecto a los modelos de serie, y algunas imágenes muestran equipamiento opcional, disponible por un coste adicional. Todos los datos relativos al contenido del suministro, aspecto, prestaciones, medidas y pesos de los vehículos se ofrecen de forma no vinculante y sin garantía alguna frente a confusiones o errores de impresión, redacción o escritura; reservándose en todo momento el derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo. En el caso de superficies revestidas, puede haber diferencias de color debido a las desviaciones habituales del proceso. Los valores de consumo indicados se refieren al estado de serie apto para carretera de los vehículos en el momento de la entrega de fábrica.

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