Imagínate esto: estás a 7 vueltas del final de una carrera absolutamente trepidante. Pierdes la trazada y acabas clavado en una profunda rodera. Pero no te preocupes. Lo único que tienes que hacer es pulsar el botón de arranque y volver a salir disparado para cruzar el primero bajo la bandera. Esta es la realidad de la KTM 250 SX 2024. Gracias a una batería de iones de litio de 12,8 V y 2 Ah colocada bajo el asiento, a unos estátor y pickup de alta calidad y a un diseño súper robusto, a lo único que vas a dar patadas es al trasero de tus rivales.
ENTRA EN ACCIÓN
Fácil ajuste de las suspensiones
Como siempre, las suspensiones son muy fáciles de configurar sin herramientas en ambos trenes, lo que garantiza que salgas a la caza del podio con total control. Detrás, el diseño de amortiguador con doble control de compresión ajustable a mano, permite a los pilotos afinar la configuración a alta y baja velocidad en cuestión de segundos. En el tren delantero, la horquilla también se ajusta fácilmente gracias a los mandos operables a mano en el anclaje inferior y en el tapón superior de la horquilla.
NO SON AVIONES, SON COHETES
Inyección electrónica de gasolina
La gama KTM SX de 2 tiempos vive una auténtica revolución con la incorporación de la inyección electrónica de gasolina de serie. Olvídate de ajustar la carburación antes de cada carrera. Y gracias al diseño de admisión por láminas y de la inyección electrónica de gasolina Keihin, puedes estar seguro de que disfrutarás de una potencia óptima a cualquier altitud, todo el tiempo.
CHUGGA CHUGGA, RING DING DING!
Botón de arranque
Imagínate esto: estás a 7 vueltas del final de una carrera absolutamente trepidante. Pierdes la trazada y acabas clavado en una profunda rodera. Pero no te preocupes. Lo único que tienes que hacer es pulsar el botón de arranque y volver a salir disparado para cruzar el primero bajo la bandera. Esta es la realidad de la KTM 250 SX 2025. Gracias a una batería de iones de litio de 12,8 V y 2 Ah colocada bajo el asiento, a unos estátor y pickup de alta calidad y a un diseño súper robusto, a lo único que vas a dar patadas es al trasero de tus rivales.
ENTRA EN ACCIÓN
Fácil ajuste de las suspensiones
Como siempre, las suspensiones son muy fáciles de configurar sin herramientas en ambos trenes, lo que garantiza que salgas a la caza del podio con total control. Detrás, el diseño de amortiguador con doble control de compresión ajustable a mano, permite a los pilotos afinar la configuración a alta y baja velocidad en cuestión de segundos. En el tren delantero, la horquilla también se ajusta fácilmente gracias a los mandos operables a mano en el anclaje inferior y en el tapón superior de la horquilla.
2024 250 SX Km 0
Ficha técnica
Tipo constructivo
Motor monocilíndrico de 2 tiempos
Cilindrada
293.2 cm³
Diámetro
72 mm
Carrera
72 mm
Ayuda para el arranque
Pedal de arranque y arranque eléctrico
Cambio
6 marchas
Transmisión primaria
26:72
Transmisión secundaria
14:50
Embrague
Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
EMS
Kokusan
Equipo de encendido
Chasis
Chasis tubular central en acero al cromo-molibdeno
Suspensión delantera
Invertida de WP Ø 48 mm
Suspensión trasera
Amortiguador PDS de WP
Freno delantero / trasero
Freno de disco
Recorrido de la suspensión Delante
300 mm
Recorrido de la suspensión Detrás
335 mm
Discos de freno - diámetro Delante
260 mm
Discos de freno - diámetro Detrás
220 mm
Ángulo de la dirección
63.5 °
Distancia entre ejes
1482 ± 10 mm
Altura libre sobre el suelo sin carga
355 mm
Altura del asiento sin carga
960 mm
Capacidad aprox. del depósito de combustible
9.5 l
Peso ready to race
102.1 kg
Nuevo
KTM 2024 250 SX Km 0
11.619,00 €
8.999,00 €
Ahorre un 2.620,00 €
2024 250 SX Km 0
PROMOCIÓN LIMITADA:
Piensa en el concepto "prestaciones desenfrenadas de 2 tiempos" y probablemente verás una KTM 250 SX en tu mente. Y por una buena razón: no hay mucho con lo que compararla. La KTM 250 SX 2025 lo lleva aún más lejos con una serie de nuevas mejoras en la parte ciclo, que la convierten en una leyenda aún mayor y merecedora de figurar en los libros de récords.
Esta motocicleta está diseñada, desarrollada y producida en Austria.
