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Nuevo
APEX PRO es el sello de un rendimiento motor puro y concentrado, fruto de décadas de experiencia en competición y de una estrecha colaboración con los campeones de carreras actuales. Este legado se plasma en el nuevo amortiguador WP APEX PRO 7746, diseñado a medida con máxima precisión se adapta a los modelos KTM 890 DUKE R (2020 al 2024) y VITPILEN 801 (2025 en adelante).
Fabricado con materiales de alta tecnología y un peso extremadamente bajo, el WP APEX PRO 7746 lleva las exigencias del deporte motor directamente a la carretera. Las características de la suspensión se pueden ajustar de forma sencilla para adaptarse a casi cualquier situación, gracias a los ajustes separados de compresión y rebote tanto en alta como en baja velocidad. Con la tecnología SCS BIG VALVE, este amortiguador proporciona precisión máxima y una respuesta directa, garantizando una conducción más controlada y adaptada a cualquier terreno.
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Fabricado con materiales de alta tecnología y un peso extremadamente bajo, el WP APEX PRO 7746 lleva las exigencias del deporte motor directamente a la carretera. Las características de la suspensión se pueden ajustar de forma sencilla para adaptarse a casi cualquier situación, gracias a los ajustes separados de compresión y rebote tanto en alta como en baja velocidad. Con la tecnología SCS BIG VALVE, este amortiguador proporciona precisión máxima y una respuesta directa, garantizando una conducción más controlada y adaptada a cualquier terreno.
Datos técnicos | |
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Pistón | 46 mm |
Vástago del pistón | 18 mm |
Ajustador | Precarga del muelle, amortiguación de compresión alta y baja velocidad, amortiguación de rebote, longitud |
Funciones destacadas | |
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Tecnología derivada del Campeonato del Mundo de Supersport | Conocimientos de automovilismo aplicados a la carretera |
Fácilmente ajustable | Con herramientas estándar |
Máxima calidad | Gracias a las precisas tolerancias de fabricación |
Ajuste separado de compresión | Alta y baja velocidad |
Ajuste de rebote y altura | Totalmente ajustable |
Pistón de 46 mm y biela de 18 mm | Garantiza circulación óptima del aceite |
Muelle de rebote interno | Proporciona mayor estabilidad en la fase de frenado |
Gran depósito de nitrógeno | Asegura amortiguación constante |