FREERIDE E-XC

Nuevo

KTM FREERIDER E-XC 2017: POSIBILIDADES INFINITAS

* Precios de venta recomendados sin compromiso incluyendo batería y cargador (incl. IVA), 

Gastos de matriculación y transportes no incluidos.

¡Libertad absoluta! La FREERIDE E-XC no conoce límites, tanto en la carretera como fuera de ella. No hay emisiones de escape ni contaminación acústica, todo ello gracias a un sistema de propulsión eléctrico espontáneo, vanguardista e increíblemente potente. La diversión está garantizada tanto para principiantes como para profesionales gracias a los diferentes modos de conducción ajustables: Economy, Standard y Advanced. Este concepto vanguardista de vehículo eléctrico offroad de KTM ha necesitado madurar durante cuatro años antes de pasar a producción para hacer su aportación al medio ambiente. El motor eléctrico, con una potencia de hasta 16 kW (22 CV) y el par de 42 Nm, es tan deportivo como el de otras motos KTM. El compacto PowerPack de KTM se puede recargar por completo en solo 80 minutos (un 80 % en 50 minutos), así que nada se interpondrá mientras te diviertes a lomos de esta moto durante una hora como máximo (según el terreno y el estilo de conducción).

MOTOR

  • MOTOR ELÉCTRICO

    Motor sincrónico de imanes permanentes con inducido de discos

  • POTENCIA NOMINAL

    11 kW (15 CV) @ 5500 rpm

  • POTENCIA MÁXIMA

    16 Kw (22 CV) a 4.500 rpm

  • PAR MÁXIMO

    42 Nm

  • REFRIGERACIÓN

    Refrigeración líquida

  • BATERÍA DE TRACCIÓN

    Iones de litio KTM PowerPack(desmontaje fácil)

  • TENSIÓN NOMINAL

    260 V

  • CAMBIO

    1 marcha

  • TRANSMISIÓN PRIMARIA

    1:2.4

  • TRANSMISIÓN SECUNDARIA

    11:48

CHASSIS

  • ESTRUCTURA DEL CHASIS

    Chasis combinado perimetral en acero-aluminio

  • SUSPENSIÓN DELANTERA

    Invertida de WP Ø 43 mm

  • SUSPENSIÓN TRASERA

    Amortiguador PDS de WP

  • RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA

    250 mm

  • RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA

    260 mm

  • FRENO DELANTERO

    Freno de disco

  • FRENO TRASERO

    Freno de disco

  • DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO

    260 mm

  • DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO

    230 mm

  • CADENA

    5/8 x 1/4"

  • ÁNGULO DE DIRECCIÓN

    67 °

  • DISTANCIA ENTRE EJES

    1418 ± 10 mm

  • ALTURA LIBRE AL SUELO

    320 mm

  • ALTURA DEL ASIENTO

    910 mm

  • PESO READY TO RACE (SIN COMBUSTIBLE)

    108 kg

Determinadas características de los vehículos que aparecen en las imágenes pueden variar con respecto a los modelos de serie, y algunas imágenes muestran equipamiento opcional, disponible por un coste adicional.
Todos los datos relativos al contenido del suministro, aspecto, prestaciones, medidas y pesos de los vehículos se ofrecen de forma no vinculante y sin garantía alguna frente a confusiones o errores de impresión, redacción o escritura; reservándose en todo momento el derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo.

Motor eléctrico XCMotor sincrónico de imanes permanentes sin escobillas con inducido de discos
Potencia (Nominal/ Máxima)11 KW (15 CV) a 5500 rpm / 16 KW (22 CV) a 4500 rpm
Par máximo42 Nm a partir de 0 rpm
RefrigeraciónRefrigeración líquida
BateríaTipo KTM PowerPack de iones de litio de KTM (de fácil extracción)
Tensión (Normal/ Máx)260 V / 300 V
Capacidad2600 Wh
Tiempo de carga100%: 80 min / 80%: 50 min
Tensión de alimentación del cargador230 V / 50 Hz
Corriente de cargaCarga rápida 13 A, carga normal 10 A
ChasisChasis perimetral combinado en acero-aluminio. Subchasis en poliamida / plástico ABS de alta resistencia
Suspensión delanteraWP Invertida 43 mm
Suspensión traseraAmortiguador WP PDS
Freno delantero / traseroFrenos de disco Formula, 260 / 230 mm
LLanta delantera / trasera1,60 x 21"; 2,15 x 18" GIANT RIMS
Neumático delantero / trasero2,75-21"; 120/90-18"
Distancia entre ejes1.418 ±10 mm
Altura libre sobre el suelo sin carga340 mm
Altura del asiento sin carga910 mm
Peso ready to race108 Kg